スレッド No.104

ＭＳＤ6Ａ [ ポポッチ ] 2001.05.18 10:04 No.104
Re: ＭＳＤ6Ａ [ Josh ] 2001.05.18 23:36 No.105
ありがとうございます！ [ ポポッチ ] 2001.05.19 07:44 No.109
Re: ＭＳＤ6Ａ [ いち ] 2001.05.19 10:09 No.110
Re: ＭＳＤ6Ａ [ ポポッチ ] 2001.05.20 11:01 No.116
Re: ＭＳＤ6Ａ [ Josh ] 2001.05.19 14:59 No.111
Re: ＭＳＤ6Ａ [ いち ] 2001.05.19 23:51 No.114
なぜにそのような大切な事が取り説に載ってないのか・・・ [ Josh ] 2001.05.20 21:06 No.118
同じような症状が・・ [ ポポッチ ] 2001.05.21 22:40 No.121
出ちゃいましたか。 [ Josh ] 2001.05.21 23:31 No.122
頑張ります！ [ ポポッチ ] 2001.05.22 11:20 No.128
MSD8910 [ ポポッチ ] 2001.06.12 23:45 No.210
ご報告2 [ ポポッチ ] 2001.06.13 14:35 No.211
良かったですね。 [ Josh ] 2001.06.14 01:42 No.212
[104] ＭＳＤ6Ａ
投稿者名: ポポッチ
投稿日時: 2001年5月18日 10時04分
お久しぶりです。
ＭＳＤ6Ａを昨日取り付けました。
取り付け場所はＪｏｓｈさんの車を参考にさせていただきました。
で、とりあえずスポンジテープを敷いてタイラップで留めていますが
どのように固定されていますか？穴あけでしょうか？
また、配線を延長してラジエター前の空間？（ライト横の）
に着けようかとも思いましたが、
この手の物は配線は延長しないほうがいいのでしょうか？
質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。

今回のでデスビ、コイル、プラグコードＭＳＤになりました。（＾＾
[105] Re: ＭＳＤ6Ａ
投稿者名: Josh
投稿日時: 2001年5月18日 23時36分
どもども、
MSDの配線ですが、取り説には延長禁止とは書かれてないです。
取り回しに注意しておけば良いでしょう、ただしMSD本体は放熱性が良く濡れない場所
に設置してください。
私のMSDはあの場所にビスで固定してます、車体への穴開けは躊躇しませんので。
[109] ありがとうございます！
投稿者名: ポポッチ
投稿日時: 2001年5月19日 07時44分
ご教授ありがとうございました。
やはり濡れない場所がいいんですね。
実はあの場所に先約がいて（セキュリテイのスピーカー）
変に斜めになってしまっていて、どうしたものかと思っていました。
私もビスで固定したいと思っていましたので
今度の休みに配線の延長を試みようと思います。
ありがとうございました。
[110] Re: ＭＳＤ6Ａ
投稿者名: いち (ホームページ)
投稿日時: 2001年5月19日 10時09分
配線延長する場合は同等以上の太さの配線を使いましょう。
特に電源配線。
結構な電流が流れます（ざっくり１Ａ／１０００ｒｐｍ）
電源配線はしっかり処理しましょう。適当に１２Ｖに繋げておくだけではものすごいノイズ源になっちゃいます(^^;)
コイルに行く配線は、こっちは高電圧なのでコンピューターやコンピューターに行ってるセンサーの配線に近づけない取り回しをした方が賢明です。

取り説には箱を逆さまにしなければ水に濡れても大丈夫（基盤が樹脂でモールドしてある）みたいなことが書いてありますが、やっぱり濡れない方が精神的に安心ですよね。
[111] Re: ＭＳＤ6Ａ
投稿者名: Josh
投稿日時: 2001年5月19日 14時59分
Tach out putのコネクター（ALはレブリミッターソケット）が気になりません?
あそこは思いっきり水に濡れますよね。

そうそう、いち殿に聞きたかったのですがMSD付けると点火時期遅くなるってホント？
私の取り説には何も書いてないけど。
そもそも取り説が訳有ってコピー物なんですけどね、それでも元はMSDのものだし。
[114] Re: ＭＳＤ6Ａ
投稿者名: いち (ホームページ)
投稿日時: 2001年5月19日 23時51分
にゃる！
４〜６度のタイムラグがあるって書いてあるよ。
取り説じゃなくてカタログに書いてあるだぁ。
[116] Re: ＭＳＤ6Ａ
投稿者名: ポポッチ
投稿日時: 2001年5月20日 11時01分
いちさん＞初めましてでしょうか？ご指導ありがとうございます。
　　　　　昨日、仕事の後に早速作業しましたが予定していた所が
　　　　　微妙にボンネットにあたったので、当初の位置にドリルで穴を開けて
　　　　　固定しようとしたら私の貧力なドリルは音をあげたので
　　　　　悩んだ据えストラットバーにぶら下がる形で固定してしまいました。（笑
　　　　　水に濡れることは無いと思いますが、熱は結構受けそうな感じは
　　　　　します。（＾＾；A　電源とアース線は直接バッテリーにつなげました。
　　　　　
[118] なぜにそのような大切な事が取り説に載ってないのか・・・
投稿者名: Josh
投稿日時: 2001年5月20日 21時06分
いち殿、情報thanks！！
早速点火時期再調整しました。
[121] 同じような症状が・・
投稿者名: ポポッチ
投稿日時: 2001年5月21日 22時40分
4000回転付近でタコメーターの針が0に落ちます。
早速”P/N8910”を手配して見ます。

6Aの取り付け場所をやはり熱が気になったので（手で触れないほど）
一番初めの位置に何とか平らになるようにして両面テープで
留めておきました。（笑）
[122] 出ちゃいましたか。
投稿者名: Josh
投稿日時: 2001年5月21日 23時31分
8910を付ければ収まるはずです。
MSDと同じでこれも設置場所探しが大変です。
頑張ってください！！
[128] 頑張ります！
投稿者名: ポポッチ
投稿日時: 2001年5月22日 11時20分
本来なら”何でだ〜！”と頭を抱え込む所ですが、Ｊｏｓｈさんの
ＨＰのおかげで、すぐに何をそろえれば良いかわかりました。
感謝感謝です！。またこの8910というモジュールは商品説明が
ポイントとイグニッション何たらかんたらって書いてあったので
今、私の車の変な振動？
（アイドルとちょっと力がかかる部分）
が改善されるのだろうかとちょっと期待しています。
（他の原因の可能性の方が大きいかもですが・・）
届くまでは待ち遠しいですね。（笑）
[210] MSD8910
投稿者名: ポポッチ
投稿日時: 2001年6月12日 23時45分
ご報告にあがりました。
MSD8910本日取り付け致しました。
不具合は解消されましたです！（タコメーター）
設置場所はやはり今後の作業性を考えるとｊｏｓｈさんの場所が
ベストですよね。私の貧弱なドリルはまた音を上げたので近いうちに
友人にドリル借りようかと思います。（笑

マネついでにＡＤＳのスーパーパワーチップつけたら
こちらはハズレだったようでアイドル不安定、アクセルあおると
とまってしまいます。91ＧＴＡ用ですが、90〜92は同じコンピューター
なはずなので良いかな？と思ったのですが・・・
ノーマルに戻してしまいました。ヽ （´ー｀）┌ フフフ
[211] ご報告2
投稿者名: ポポッチ
投稿日時: 2001年6月13日 14時35分
連続ですみません。
以前ご指摘いただいた触媒ですが
先方がミスを認めていますので純正交換で話がつきました。
ありがとうございました。
[212] 良かったですね。
投稿者名: Josh
投稿日時: 2001年6月14日 01時42分
相手がミスを認めたと言うことは、出費は無いのですね。
良かったですね。